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廣州推動外貿高質量發展 政府服務貫穿上下游全鏈條

  • 2019-08-08 09:36:11
  • 來源: 廣州日報
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數據多跑路 企業少跑腿

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搭載集裝箱的大貨車正排隊進入南沙港集裝箱碼頭。

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正在進行集裝箱裝卸作業的廣州港南沙港區。

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正在進行集裝箱裝卸作業的廣州港南沙港區。

“讓數據多跑路、企業少跑腿”,“單一窗口”首次納入銀行,原本需要一兩天的通關流程實現“秒放”……

廣州市商務局深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育,今年以來相繼出臺促進外貿穩定發展、促進跨境貿易便利化等支持政策。記者走訪多家外貿企業發現,從生產出口產品的企業、外貿綜合服務平臺企業,到提供匯款、融資的銀行,政府的服務貫穿上下游全鏈條,真正做到為企業干實事、解難題,發展為了人民,發展依靠人民。

生產企業:

好產品+好政策 企業出口逆勢增長

作為本土頗具規模的電池生產經營企業,廣州市虎頭電池集團有限公司(以下簡稱“虎頭”)自20世紀50年代起,就將產品出口銷往非洲和中東等國家和地區,在當地成為知名電池品牌。今年以來面臨復雜的經濟環境,虎頭專門研發出適合國外市場的產品,加上政府對企業“走出去”開拓市場予以真金白銀的扶持,以及一系列提升通關效率的舉措,幫助虎頭實現了銷售額逆勢增長,穩住了出口預期。

“在廣州,一年兩屆的廣交會,給我們提供了很好的平臺,讓企業有機會展示自己的品牌,對銷量提升有很大的幫助。”廣州虎頭國外貿易部副經理吳艷向記者稱,在廣交會上,有機會和客商面對面進行對接,就能明白他們的需求點在哪里,從而根據實際需求做好外貿業務。

“今年上半年經濟形勢變得復雜。”吳艷告訴記者,但面對出口外貿種種不利因素,今年上半年虎頭的銷售量增長了8%,銷售額增長3.5%。“實現逆勢增長,最重要的原因之一,是我們堅持與市場緊密結合,了解不同國家和地區具體的需求,再與當地合作伙伴一起深入拓展市場,實現雙贏。”

吳艷告訴記者,干電池原本是虎頭的主打產品,但在對非洲相關出口國家進行調研時發現,由于能源相對匱乏,當地政府鼓勵對太陽能產品的采購。“我們專門成立了太陽能電池產品項目小組,成立從研發、采購到銷售的配套體系去推廣。”

在吳艷看來,虎頭產品競爭力的最有力保障就是品質:“我們的電池剛開始打入中東和非洲市場的時候,同期有很多品牌競爭。但一越過紅海,因為氣溫高其他品牌電池開始漏液,而虎頭電池質量過硬,受到市場歡迎。當地居民買電池都直接稱呼買‘tiger(虎頭)’,虎頭已經成為優質電池品牌的代名詞。”

直面復雜多變的經濟形勢,吳艷認為,從事出口外貿業務的企業難免受外部大環境的影響,“我們順勢而為,轉戰新銷售區,積極開拓新市場。”今年上半年,虎頭新開拓了巴拿馬市場,“盡管目前中東和非洲地區仍然是虎頭的主要市場,在南美洲的市場剛剛起步,但這是一個重要的戰略方向,表明虎頭正往銷售區域多元化方向發展。”

吳艷還提到,虎頭在豐富自身產品品類上也下了功夫。除了保證好主打產品干電池的品質,應對不同需求,虎頭又推出太陽能電池、汽車蓄電池等產品,還涉足嬰兒紙尿褲、番茄醬等生活品領域。“盡量保持整體貿易額的平穩。”吳艷說。

服務平臺:

多部門聯手 會展現場采購“秒放”通關

今年6月,第十六屆中國國際中小企業博覽會在廣州舉行,參展企業廉江市澳利特電器與來自馬來西亞的外商現場成交100臺電飯煲樣品的訂單。由于外商著急將樣品安排上架,要求緊急發貨。澳利特電器隨即委托洲博通外貿綜合服務平臺安排貨物出運工作。貨物送至平臺倉庫后,工作人員將貨物信息錄入洲博通自主開發的市場采購系統準備報關。報關信息全流程線上錄入和發送給海關,效率和時效性比傳統線下報關的方式提高了數倍。海關在數秒鐘內便放行了該票貨物、完成報關,成為中博會有史以來首單現場成交、現場報關和海關“秒放”的市場采購貿易貨物。

“境外采購商非常高興,以往報關一般都要等兩天,沒想到現場下單能夠馬上放行,如此高效的運轉離不開政府部門的大力支持。”負責該筆訂單交付的洲博通外貿綜合服務平臺黨支部書記、CEO吳文博說,“成功吃螃蟹之后,現在會展海關已經將這個模式常態化,以后會展都可以提供同樣的服務。”

此外,“我們的軟件平臺開發每年投入不少于600萬元,而且廣州市商務局通過認定一批外貿綜合服務平臺示范企業,為廣大外貿企業搭建了一站式通關、退稅、收結匯、物流和協助金融的服務平臺,為促進外貿出口提供了有力的扶持;同時還幫忙協調海關、稅務等部門,給予優先辦理業務或簡化流程等便利。”吳文博說。

記者了解到,廣州是省內最早獲批開展市場采購貿易方式試點的城市。為了讓更多企業用好這個政策“大禮包”,各相關部門今年特別加大宣傳力度。政府吆喝,一呼百應,商協會進一步將利好擴散。

廣州四海民營企業家協會作為一家純外貿商會,已有數十家本地外貿企業加入成為會員,定期舉行分享會交流最新資源和動向,讓成員企業少走彎路。“洲博通是我們的會員企業,在國內第一批從事外貿綜合服務業務,是廣州市成功備案的7家外綜服平臺企業之一,已經累計服務外貿企業3000多家。”四海民營企業家協會會長劉勇平介紹,他專門牽線搭橋,邀請洲博通為協會的本地企業“科普”了市場采購的情況。

國內企業不熟悉國外情況,“隔山買牛”如何確定對方資質?吳文博說:“我們為國內出口企業推出了國外買家資質查詢服務,只要輸入對方公司名,一鍵即可查到其身份信息,甄別買家的真實性,避免遭受損失。”

“單一窗口”上線:

一點接入一次提交一次查驗一鍵跟蹤一鍵辦理

“單一窗口”是由國家口岸辦牽頭建設的一個綜合化信息平臺,實際作用是將大通關流程由串聯改為并聯,解決了企業多頭申報和重復申報的問題。進出口企業只需在“單一窗口”填報一次數據,一點接入、一次提交、一次查驗、一鍵跟蹤、一鍵辦理國際貿易各環節的申報。

根據國家口岸辦統一部署,2019年國際貿易“單一窗口”服務平臺新增企業在線預約開戶、跨境匯款、在線開立保函、稅費融資、外匯牌價查詢等功能,堅持讓“數據多跑路”,讓“企業少跑腿”。

進出口企業通關從“跑多個部門”到“最多跑一次”,從海量材料到無紙化操作,跨境匯款從厚厚一沓合同、發票、報關單到無紙化、無附件操作,廣東卓志供應鏈科技公司副總裁嚴霄強給廣州“單一窗口”大大點贊。對于“單一窗口”的種種好處,作為一家起家于報關業務、扎根外貿20多年民營企業的經營者,嚴霄強頗有體會。

體會同樣深刻的還有合作方銀行、中國建設銀行廣州分行黨委委員、副行長鄧天澤,“快、全、廣、齊、低”是他對廣州“單一窗口”服務功能的新體會和評價——辦事效率快、服務全流程、整合部門廣、金融服務齊、綜合成本低,廣州“單一窗口”服務實現全面升級。

據悉,關、檢、稅、匯作為企業進出口業務的完整流程。此前在各地試點“單一窗口”時,關、檢、稅已經能實現線上化,但企業要辦理進口付匯業務,依然需要提前一兩天,準備好合同、發票或報關單等紙質單據送去銀行柜臺或通過企業網銀線上傳輸單據辦理,“貿易單據少則一個文件袋,多則一整箱子,即便是在線傳輸,企業人力成本仍然比較高。”嚴霄強表示。

“單一窗口”首次納入銀行:

過往一天業務現在幾分鐘搞定

關、檢、稅涉及的都是政府部門,而匯則是由銀行負責,如何解決這一痛點?廣州在全國率先“吃螃蟹”——把銀行整合進入“單一窗口”。今年4月,建設銀行廣州分行率先與廣州電子口岸管理有限公司(廣州“單一窗口”)簽訂《系統對接合作協議》,創新推出線上“單一窗口快匯”業務。

對于“單一窗口快匯”業務,嚴霄強很是滿意:“企業不僅無需跑銀行就能辦好進口付匯業務,而且連上傳單據的工作也為企業省了。只需要登錄銀行平臺,提交匯款申請,僅提供報關單號碼,不用再提交紙質單據了,也無需上傳附件,大大節省了企業人力物力,提高了對外付款效率,打通了‘關、檢、稅、匯’全流程的最后一公里。”

“這是銀行想做已久的事情。”鄧天澤說,“過往辦理進口付匯,銀行需要企業提供各種資料核實貿易背景的真實性,匯款效率大打折扣。現在通過‘單一窗口快匯’業務,可以憑借企業提供的報關單號碼,從官方渠道進行貿易背景的驗證,審核后即可完成匯款業務,節省了人工校驗的成本和時間,匯款時效由原來的半天、一天,縮短到幾分鐘。”

“單一窗口快匯”業務推出兩個月以來,建行廣州分行線上匯款客戶新增近30戶,實現跨境匯款超過10億元人民幣,并在“單一窗口”上實現了小微企業“跨境快貸”退稅貸、出口貸等系列產品的線上融資申請、審批、支用功能。

鄧天澤表示,“接下來,建行將在現有服務基礎上,進一步豐富‘單一窗口’的金融服務功能,并推動建立全國信息共享機制,讓通過外省海關、港口進出口的企業也能享受同樣的便利。同時,還結合需求創新‘單一窗口’服務,讓人流、物流、資金流在粵港澳大灣區內更自由地流動。”

記者了解到,目前廣州“單一窗口”已規劃建設18大業務功能模塊,基本覆蓋國際貿易全流程。率先研發建設的口岸通關時效評估系統在全省復制推廣,覆蓋100多個碼頭。自貿試驗區江海聯運功能模塊已實現黃埔、南沙跨關區通關,結關時間縮短至1~2天。廣州海關“線上海關”實現貨物通關、郵件通關、快件通關、簡易案件、企管稽查等政務服務事項在線辦理,100%線上自助報關,郵件通關全流程服務。

截至今年6月底,廣州“單一窗口”平臺累計服務企業4.98萬戶,貨物、國際航行船舶等主要功能申報上線率達100%,完成各類申報業務總量4.87億票,其中跨境電商4.3億票、運輸工具29.8萬票、艙單2562.5萬票、貨物報關863.4萬票。

2019年上半年

廣州外貿成績單

進出口總值4561.4億元人民幣,同比增長1.2%。6月,外貿進出口總值821.3億元人民幣,增長7.1%。

跨境電子商務進出口167.2億元,增長50.4%,保稅物流進出口490.4億元,增長16.7%。

對歐盟進出口743.5億元,增長11.5%;對日本進出口587.3億元,增長24.3%;對韓國進出口353億元,增長20.5%。

廣州“單一窗口”

“單一窗口”是個綜合化信息平臺,進出口企業只需在“單一窗口”填報一次數據,一點接入、一次提交、一次查驗、一鍵跟蹤、一鍵辦理國際貿易各環節的申報。

已規劃建設18大業務功能模塊,基本覆蓋國際貿易全流程。

率先研發建設的口岸通關時效評估系統在全省復制推廣,覆蓋100多個碼頭。

截至今年6月底,廣州“單一窗口”平臺累計服務企業4.98萬戶;貨物、國際航行船舶等主要功能申報上線率達100%。

完成各類申報業務總量4.87億票,其中跨境電商4.3億票、運輸工具29.8萬票、艙單2562.5萬票、貨物報關863.4萬票。

他們說

“我們推出了國外買家資質查詢服務,只要輸入對方公司名,一鍵即可查到其身份信息。”

——洲博通外貿綜合服務平臺黨支部書記、CEO吳文博

“過往辦理進口付匯,需要企業提供各種資料核實,效率大打折扣。現在通過‘單一窗口快匯’,憑企業的報關單號碼進行貿易背景驗證,時效由原來的半天、一天,縮短到幾分鐘。”

——中國建設銀行廣州分行黨委委員、副行長鄧天澤

“一越過紅海,因為氣溫高其他品牌電池開始漏液,而虎頭電池質量過硬,受到市場歡迎。當地居民買電池都直接稱呼買‘tiger(虎頭)’。”

——廣州虎頭國外貿易部副經理吳艷

基層聲音

跨境電商買國外商品更快更方便了

互聯網行業從業者陸雅蓉

我一直都有網購外國商品的習慣,從以前的海淘到現在天貓國際、京東海囤這些海外購平臺,我感覺最大的變化在于包裹送達的時間大大縮短了。在以往,通過海淘下單購買一件商品,從下單到發貨,再到運輸到廣州,平均要花一個半月,遇到特殊情況甚至要兩個月,貨物入關的時候還要額外付稅費,真的很麻煩。

現在,我的包裹不超過一星期就到家了。家里缺個什么急用的東西,在跨境電商平臺下單,一查物流信息從黃埔的保稅區發貨,有時第二天就送到了,即使黃埔沒貨,也會從國內其他城市調運過來,再也不用望穿秋水等待包裹跨洋過來。

二手車出口“廣州速度”離不開政府支持

汽車外貿業從業者秦志威

這一次我們公司負責的國內首單二手車出口業務,兩天內完成收車交易、公安過戶、車輛第三方檢測、出口許可證申領、海關報關等出口流程,這有賴于政府各部門的大力支持,特別是公安車管部門和海關部門的努力,齊心協力創造二手車出口的“廣州速度”。

比如,公安車管部門簡化了二手車出口轉移過戶流程,開通了二手車出口綠色通道。又比如,海關部門優化了二手車出口報關程序,開通二手車出口網上預錄入報關和資料預審。這都來自政府部門的支持,為二手車出口報關節約了不少時間。

南沙郵輪母港開通后市民出游會更方便

市民付大鵬

我已經兩次帶著全家老少在廣州南沙港客運碼頭,乘坐郵輪分赴日本、中國香港出游。

隨著大家越來越珍惜和家人相處的時光,適合家庭出行的郵輪出游方式會越來越被廣大市民接受,特別是南沙郵輪母港開通以后,對于廣州市民會更方便。我身邊體驗過郵輪出游的朋友,都說很愿意再次嘗試這樣的出行方式。

眾志成城 攻堅必勝

2019年上半年,廣州市外貿進出口總值4561.4億元人民幣,占同期廣東省外貿總值的13.9%,同比增長1.2%。6月,廣州市外貿進出口總值821.3億元人民幣,增長7.1%,其中,出口454.5億元,增長9.1%。

一份外貿答卷,匯聚各方智慧。在其中,我們看到眾多奮斗者、進取者的身影,他們為推動廣州外貿高質量發展奔波著、忙碌著:

商務部門,從宏觀著眼,出臺促進外貿穩定發展、促進跨境貿易便利化等支持政策;從微觀著手,為外貿企業搭建起一站式通關、退稅、收結匯、物流和協助金融的服務平臺,為外貿企業“出海”保駕護航;

海關、商檢、稅務、銀行等部門,心往一處想,勁往一處使,設立“單一窗口”,集齊國際貿易業務模塊,保證企業通關實現從“跑多個部門”到“最多跑一次”,從海量材料到無紙化操作,跨境匯款從厚厚一沓合同、發票、報關單到無紙化、無附件操作的轉變;

商業協會,提供信息、上傳下達、協調服務,定期舉行分享會,交流最新資源和動向,讓成員企業少走一點彎路,多一分勝算;外貿企業,處變不驚,順勢而為,主動出擊,及時調整外貿策略,積極開拓新興市場。

眾志成城,無堅不摧。當今世界面臨百年未有之大變局,變局中危和機同生并存。面臨外部挑戰,我們既要保持戰略定力,增強必勝信心,又要凝心聚力、同心同德,充分發揮好自身優勢,集中精力做好自己的事情。

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